中国在清朝中期以前都一直领先于世界，不论是经济、文化还是科技都是如此。中国是桥的故乡，素有“桥的国度”之美称。桥的发展是从隋朝开始的，宋朝时达到了顶峰，以桥的数量和设计的巧妙、精致让世界忍都深深折服。
中国古代桥梁的建筑艺术，很多都是世界桥梁史上的创举，也充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。其中河北赵州桥、北京泸定桥、广东广济桥和泉州洛阳桥，被称为我国的四大名桥。其中最具有科技含量的你可能猜不到，就是洛阳桥。
洛阳桥是北宋年间的泉州太守蔡襄主持建造，全长834米，宽7米，是我国最早的跨海大桥，也是这四座桥当中工程量最大、气势最宏伟的一个，同时是中国造桥史上的一座丰碑。听其名字“洛阳桥”，不知道的人以为它坐落在洛阳市，它叫洛阳桥是有历史原因的。
在隋末唐初，由于社会的动荡，战争频发。自古中原就是兵家必争之地，有很多的中原人因为战争的摧残，不得向南迁徙。其中很多的河南人就来到了泉州的一些地方，把当时中原先进的技术和经验也都带了过来，在当地进行开垦田地，就定居了下来。他们的到来也促进了当时泉州的发展，由于对故乡的怀念，感觉这地方山川地势都跟古都洛阳挺像的，就把他们住的地方也改名叫洛阳，因此建的桥也就命名为“洛阳桥”了。
虽然当时建造洛阳桥的泉州太守是个文人，但他也绝对是个人才。考虑到水急会冲毁桥基，造桥的工匠就创造了“筏形基础”，也就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。这就技术在近代才被认识，但我们在宋朝就已经在使用。更为牛逼的是，还首创了“种砺固基法”，就是在基石上养殖牡蛎，这样流水冲击的是基石上的牡蛎，而不能冲击到基石，可使基石千年不损，这绝对是世界上首例把生物学技术运用到建桥技术。之后比较有名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是仿造洛阳桥而建造起来的。
虽然千百年来，洛阳桥也有多次被破坏过，但它的基石还是那么的坚固，不得不感叹古人之智慧及对工程严谨的态度。因为牡蛎是有营养，人也都喜欢吃，为了防止有人破坏洛阳桥基石上的牡蛎，就专门立法，有敢动洛阳桥的牡蛎者，直接判刑，这可不是闹着玩的。直到今天还可以看到缀满白色蛎房痕迹的桥墩石，那就是牡蛎留下的痕迹。
一座古代的桥就可以用成百上千年，那种建筑桥梁的智慧以及对工程质量的态度，非常值得现代人认真反思和学习。这是对古人的一种敬仰，同时也是对人们生命财产的重视。
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