若以改革开放为一个时间分水岭，可谓黔酒沉浮30年，这30年间有贵州白酒群雄逐鹿中原的鼎盛，也有浮华之后洗净铅华的寂静无言。但历史就静立于此，剖开一个切面就光可鉴人，发人深思追寻过去存在的价值。7月底，记者走进季克良，与这位贵州白酒产业激荡岁月的亲历者、见证人，共寻贵州白酒的过去及未来。
1964年我大学毕业，从老家江苏坐汽车、乘轮船、赶火车、再转汽车长途跋涉几天才到达了茅台酒厂。说实话，第一眼看到茅台酒厂心里有点儿凉。满眼全是低矮破败的老房子，很多制酒坊、制曲房空闲着，与国酒名头严重不符。走进酒厂，生活区与厂区交错在一起，不时还有职工养的猪跑过。时任厂长刘同清、书记柴希修住在用茅台酒瓶子搭建的小屋里或旧的库房里，油毛毡做的屋顶，天上下大雨，屋里下小雨。那一年，茅台酒产量不过区区二百多吨。
那时，贵州白酒整体都比较弱小，基本上还是小作坊式生产。当时的鸭溪窖酒、安酒、匀酒等已经开始有点名气，但产量很小，基本上就是几十百把吨的规模，也还没有形成贵州老八大名酒品牌效应。每个酒厂都还处在为吃饱饭各自埋头苦干的阶段。由于当时全国经济并不活跃，彼此间交流也并不多。大概是到了1970年前后，当时的习水县红卫酒厂来我厂参观，我才知道习水县有个红卫酒厂，而它就是后来风云一时的习酒厂。
问：进入上世纪80年代后期，贵州白酒进入鼎盛时期，时有民谚：四川的酒，云南的烟，贵州有酒又有烟。你所经历的贵州白酒鼎盛时代呈现出怎样的繁荣？
季克良：其实1966年十年文革浩劫开始之时，人人都还在时代的漩涡中不知命运将走向何方。哪曾想到十年后会有改革开放，时代破冰，更不曾想到会有市场经济大潮涌起，黔酒戏潮，群雄逐鹿，贵州白酒醉了大江南北。
从上世纪80年代末到上世纪90年代初，大概5、6年的样子，贵州白酒在全中国名声大噪。这与当时的时代背景是密不可分的，结束十年文革浩劫后，全国工作重心转移到经济建设上来，经过几年发展。国力、民力均增强，物质短缺年代没有得到满足的消费欲望爆发出来，消费品市场一派红火。
当时贵州老八大名酒在全国白酒消费中占据压倒性的优势，以国酒茅台为首，黔酒阵营还有习水大曲、安酒、匀酒、董酒、鸭溪窖、贵阳大曲、平坝窖酒均走向了全国。也就是从那时起，开始在全国消费者中形成这样一种消费观念：贵州出好酒。除了这些当时在市场上不错的品牌外，我记得当时贵州白酒获得国家优质奖、省级优质奖的大小品牌一共有40多个，可以说是成长起了一个完全覆盖高中低档各个消费层次的黔酒体系，我记得我当时已当厂长，常给我厂职工因办喜事要用酒写条子到董酒厂、鸭溪酒厂等买酒，十分紧俏。
当时贵州酒根本不愁卖，市场饥渴极大地刺激了酒厂产能发展。面对巨大利益诱惑一些行业不规范现象也开始出现。
问：上世纪90年代初，贵州白酒由极盛入衰，由此进入长达20余年的蛰伏期，总结那段历史，你认为是什么原因造成的？
季克良：我认为，原因分主观和客观。从客观因素来讲，由于那时黔酒供不应求，普遍鼓励发展名优酒，扩大产能，后又紧缩银根，造成资金链断裂，后期又爆发了山西朔州造假案，严重打击了整个白酒消费市场信心。紧接着又爆发了亚洲金融危机，处于迅速扩张态势中的贵州白酒产业如初入大海还未谙水性的孩子，这一连串危机显然是致命的。
但，多年后来看待那段历史，不能不说，导致黔酒跌入低谷的还有主观原因：在黔酒走俏时，有的企业把流动资金用于扩大产能，用流动资金兼并收购同香型企业；有的大量收购外厂酒进行勾兑，冒充自己的产品，造成质量波动。全国白酒产能过剩造成供大于求，酒卖不出去，钱收不回来，现金流周转不过来，导致一些企业从此一蹶不振。那些企业最终被消费者遗弃，砸了自己的招牌。
问：面对当下贵州白酒蓬勃发展的局面，作为行业资深专家，你有什么建议可供当下企业参考？
季克良：古人说，以史为鉴，可以知兴替。总结黔酒30年，从我个人角度而言，有四条建议可供大家参考。第一条建议，要认真的、全面的贯彻落实国发二号文件和省委省政府对贯彻二号文件的精神，文件中明确要把贵州建成全国重要的白酒基地，适度发展好名优酒，确保产品质量，推动品牌建设，建设全国重要的白酒生产基地，我认为这个必须要认真贯彻。
第二条建议，必须把酱香型白酒质量搞好，在此基础上要分档次发展，合理规划发展空间，发展不同档次价格的酱香白酒产品和企业，避免恶性竞争。同时考虑到我省是立体气候的特点，应同时考虑发展其他香型的酒。
第三条建议，要解放思想，实事求是，这两个是一体的，是完整的，我认为全面贯彻解放思想和实事求是，对当下贵州白酒产业而言很重要。
第四条建议，千万不能收购其他酒厂的酒来勾兑，我是坚决反对的，尤其是名牌企业和名牌产品绝不能这样做。从道德层面上讲，是不诚信，是弄虚作假。从产品质量层面上来讲，是不能保证产品质量的，易造成批次间波动。从管理层面来讲，管理不能做到全覆盖，易出管理问题。从预防腐败来讲也是大问题，质量的好坏，价格的高低，量的多少都很难管住，易出问题，这些也是前车之鉴。
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